CONCLUSÕES SOBRE O MEDIDOR DE CONDUTANCIA PARA DIAGNÓSTICO DE BANCOS DE BATERIAS INDUSTRIAIS.

Resumo da visita da CONTRONICS à CABIUNAS que foi acompanhado por nós.

É um engano se pensar que a técnica de diagnóstico de bancos de baterias por meio de medição de condutância não é confiável, pois testes exaustivos de comparação entre as técnicas de diagnósticos feitos com testes de descarga e medição de condutância, revelaram que as duas técnicas apresentam variação de apenas dois por cento ou seja os testes de medição de condutância revelaram-se equivalentes aos testes convencionais feitos por meio de testes de descarga com equivalência de noventa e oito por cento, portando um desvio insignificante, se levarmos em conta que o teste de descarga também não é cem por cento confiável principalmente devido a paradas para retirada de elementos.

Enquanto a descoberta da bateria foi o resultado de uma casual combinação de elementos e fatos, em fins do século XVIII, a aplicação da Condutância, na análise da durabilidade, ou vida útil e degradação das baterias, é o resultado de um projeto de pesquisa, de 15 anos, desenvolvido pela Universidade de Minessota. Com a aquisição da patente da Condutância, a Midtronics foi fundada há mais de 30 anos, especificamente para industrializar instrumentos com essa nova tecnologia.

O que é Condutância?

A Condutância pode ser definida como a medida da condição de fornecer energia e ou do estado atual de saúde da bateria para fornecer corrente elétrica. À medida que a bateria envelhece, a superfície condutora vai degradando naturalmente, ou de forma mais acelerada - por sulfatação, perda de material ativo, acidentes, ou uma série de outras variáveis, que vão afetar adversamente o seu desempenho (autonomia) e vida útil.

Além disso, a medição periódica da Condutância também identifica a degradação das células que pode ser ocasionada por curtos-circuitos ou circuitos abertos, corrosão de pólos que reduz a capacidade de suprimento de corrente pela bateria, tensão e temperatura fora da especificação do fabricante, conexões soltas, entre vários outros fatores.

ANALISADORES DE BATERIAS ESTACIONARIAS PARA TELECOM, ENERGIA E NO-BREAK(UPS) O Analisador / Medidor Digital de Condutância de Baterias é Fabricado pela Midtronics Inc., e é utilizado para medição dos elementos(2V) ou monoblocos(4, 6, 12 e 16V) de um Banco de Baterias. A Baterias podem ser medidas em operação-Flutuação, visando o atendimento a Sistemas de Energia, Serviço Auxiliar SE, Estações de Telecomunicações, GMG e No-Breaks. O processo de medição da condutância é preditivo e consiste no envio de um sinal elétrico de baixa freqüência, gerado pelo próprio equipamento, através da bateria, e na medição do sinal elétrico de retorno, através de algoritmos próprios e exclusivos, que dimensionam com precisão, o seu real estado de saúde, ou seja, sua condição atual para gerar energia.  Este processo oferece, com objetividade , em cada medição periódica, dados precisos e objetivos sobre a condição do banco de baterias para gerar ou não, a energia / autonomia especificada, assim como as ações preventivas ou corretivas necessárias para restabelecer a autonomia esperada.

ESSENCIAL

ULTRA

ADVANCED

ADVANTAGE

Tanto isso é verdade que a Indústria automobilistica, as de telecomunicações, a IBM, e muitas outras utilizam hoje o medidor de condutância, o que consagra a confiabilidade do método de diagnóstico para Bancos de Baterias industriais.

No entanto para que o teste tenha êxito é necessário que se conheça os parâmetros do Banco em questão, e se tenha conhecimento dos procedimentos corretos para o sucesso no teste.

Portanto iremos enunciar aqui as regras necessárias para o êxito nos testes com medidor de condutância.

1. O parâmetro de um elemento é o valor padrão de sua condutância quando ele estiver com 100% de capacidade. Conhecido esse valor, a medida que a condutancia for diminuindo, a redução será proporcional à capacidade do Banco de Baterias.


2. Os principais fabricantes de Bancos de Baterias fornecem a sua condutância padrão, porém esse valor não deve ser considerado porque depois de instalado o Banco, a condutâcia sobe em torno de vinte por cento dentro de um período máximo de seis meses. Se subir vinte por cento, significa que o elemento está saudável. Se subir menos do que isso, indica problemas, e por isso deve-se permanecer alerta.


3. Depois que a condutância atingir o valor máximo, esse deve ser o valor a ser levado em consideração como padrão para o teste. A redução desse valor significará a redução da capacidade do Banco de baterias.


4. Quando um elemento atinge o valor de oitenta por cento de sua capacidade, significa que já deve se pensar em troca-lo, pois está em curva descendente de queda em sua capacidade.


5. Nunca se deve encostar as ponteiras em local diferente dos bornes do elemento a ser medido. O contacto da ponteira de teste em local diverso do borne pode ocasionar correntes de fuga que poderão danificar o equipamento.


6. As ponteiras são coloridas para indicar a polaridade em que deve ser feita a medição. Um sistema de bloqueio por meio de diodos internos impedirá o retorno de corrente.


7. 
   Cada medição será armazenada em um endereço no equipamento chamada string. Cada equipamento tem capacidade para um número bastante elevado de strings ou leituras. Depois de armazenadas as leituras, pode-se transferi-las para um computador de mão por meio de uma interconexão que utiliza uma porta serial do micro computador e um transmissor infra vermelho que faz a comunicação com o medidor portátil. Um software desenvolvido pela Midtronics, coloca as leituras em forma de gráfico e faz as necessárias comparações, inclusive com relatórios anteriores.


8. Existem vários modelos para leitura de condutancia porém o modelo que mais serviria para a Petrobrás seria o modelo top de linha da Midtronics que é o CELTRON ULTRA, pois esse equipamento é o único que pode efetuar medições em UPSs. Os outros não fazem medições em UPSs pois não conseguem filtrar os armônicos que atrapalham a leitura. (Veja quadro acima) Além de tudo o celtron ULTRA dispõe de um display onde é possível visualizar a forma de onda dos harmônicos e outras variáveis como um scopmeter. O equipamento que a Petrobras tem hoje na Bacia de Campos não atende essa exigência. Serve para medição em equipamentos que não sejam UPSs.
   
   
   
   
   A vantagem do diagnóstico feito por meio de medição de condutância é que ele pode ser feito com o equipamento em funcionamento, sem que seja preciso modificar o seu regime normal de funcionamento, entretanto as medições devem ser feitas com as baterias em flutuação.
   
   A Contronics dá amplo treinamento no equipamento por ocasião da sua aquisição.
   
   A Contronics dispõe de um grande banco de dados que permite informar a maioria dos parâmetros dos elementos em uso no território Brasileiro e até no mundo, porém nos casos em que não se tem a informação de qual é o parâmetro de um determinado elemento, a forma de obte-lo é por meio de um teste de descarga que irá aquilatar a sua capacidade naquele momento. Sabida a capacidade do elemento ou Banco de baterias, pode-se medir a condutancia e associa-la à capacidade aquilatada.
   
   Como já informado a maioria dos fabricantes informa o valor da condutância padrão do elemento a qual servirá para se ter uma referência, sabendo-se que esse valor é o valor da condutancia do elemento assim que ele é fabricado, e que esse valor irá variar para mais vinte por cento depoisde estar o elemento instalado.
   
   A medida de condutância é feita em cada elemento individualmente. Não é feita no banco inteiro.

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